Prioritou velkého projektu Greenways Jizera je vybudování cyklostezky od Kořenova podél toku Jizery až k jejímu soutoku s Labem.
Svazek obcí Krkonoše, kam patří například i Kořenov, bude garantovat část od pramene, Železný Brod pomůže myšlence do Líšného.

„Mezi Brodem a Malou Skálou je silnice pro cyklisty velmi frekventovaná,“ chválil projekt Václav Horáček, starosta Železného Brodu. Při soutoku s Labem se chystá i napojení na mezinárodní Labskou stezku. „Hlásíme se k celosvětovému projektu zelených stezek, proto dnes používáme termín Greenways Jizera,“ uvedla Pavla Bičíková, projektová manažerka. Projekt cyklotrasy je největší akcí tohoto druhu v kraji.

Vyhledávací studie by měla být dokončena na přelomu let 2007/2008. První cyklisté pak na trasu zřejmě vyjedou v roce 2015.

Cykloturistika prožívá novou renesanci a vzedmutí vlny zájmu o zdravý životní styl

Česká republika konečně přišla na to, jak důležité je připravovat podmínky pro rozvoj cyklodopravu. Pochopila, že kolo „nesmrdí“ a neucpává silnice.
A hned je to znát. V poslední době se začaly české cyklotrasy i cyklostezky výrazně rozrůstat. A v letech následujících tomu nebude jinak.

„V rámci přípravy na čerpání finančních prostředků ze strukturálních fondů Evropské unie pro období 2007 - 2013 byla zapracována cyklistická doprava do všech důležitých strategických materiálů, takže lze předpokládat, že v tomto období dojde k dalšímu rozvoji cyklotras a zejména cyklostezek,“ řekla Deníku Kateřina Mátlová, vedoucí oddělení komunikace a zahraniční spolupráce v cestovním ruchu Ministerstva místního rozvoje ČR.

Cyklotrasy by v budoucnu měly být bezpečnější, měly by co možná nejméně vést po klasických pozemních komunikacích, a tím pádem se co možná nejméně dotýkat motorové dopravy. A když už po takových cestách vedou, měly by mít tyto komunikace zvláštní pruh určený pouze pro cyklisty.

Stejně tak síť cyklostezek ve městech se bude – hlavně kvůli bezpečnosti provozu – rozrůstat.
Někde už tato síť funguje, například Pardubice jsou stezkami dokonale propojené, ale v Praze je situace pořád špatná. Cestování na kole by každopádně mělo být čím dál pohodlnější.